Ce l'ho fatta , ce l'ho fatta !! Nn riuscivo a carburare la moto co 'sti collettori e i carburatori del kawa GPZ , se diminuivo i getti e riabbassavo gli spilli troppo magra sotto , se facevo l'inverso mi si ingolfava a 6600 giri e nn voleva saperne di andare . Ho aperto lo scarico ( tolto l'X-Racing e rimesso il DPM ) ma miglioramenti appena appena . Poi mi sono deciso a rischiare : una molatina delicata agli spilli nel punto dove pensavo smagrisse e abbassato i getti ( da 170 a 160 ). C'ho acchiappato . Adesso va molto bene , ma ad essere sincero nn vedo una differenza rispetto ai collettori originali che giustifichi la fatica , forse , e dico forse , va un pelo di più tra i 5 e i 7 mila giri. La vera differenza sta in un altro fatto : nn so bene perchè ma la moto parte alla prima spedivellata !!
