WEERG - ovvero il rifacimento delle pedane

[northsam]

Come ultima cosa, mi sa che per fissare il portapedana (che è inclinato di 45°) bisognerà fare piú fori...probabilmente aumentando il numero di fori superiori, si potrebbe pensare di attaccarlo a 2 fori senza dover fare buchi sfalsati.
Ovviamente mi sa che andrá realizzato anche il portapedana...
Che peró implica poco lavoro rispetto al resto.

[northsam]

Ora il problema è trovare dei gimmini antivibrazione adatti.
Stavo pensando ai coni della kite

http://www.wdracing.eu/it/piastre/1030-coni-antivibrazione-kite.html

Secondo voi potrebbero funzionare?

[northsam]

Ora il problema è trovare dei gimmini antivibrazione adatti.
Stavo pensando ai coni della kite

http://www.wdracing.eu/it/piastre/1030-coni-antivibrazione-kite.html

Secondo voi potrebbero funzionare?

Visto che non mi rispondete, il mio parere è che secondo me posso funzionare!
Quindi ho chiesto le misure a chi li vende, che gentilmente me le ha mandate.

Ora ho quasi tutto. Nel mentre ho comprato delle pedane in ergal (70€ - ci avrei messo troppo a disegnare anche quelle, ma in un futuro, chissà...).

Appena arrivano disegno piastra e portapedana, che ho già pensato di farlo inclinabile...poi posto i disegni...

Intanto sono alla ricerca di un leveraggio che possa avere le dimensioni che mi servono.

Liba, se leggi, tu dove hai preso quello per l'RR?

[northsam]

In attesa delle pedane, ieri sera ho finito il prototipo delle piastre, così ho potuto far fare un primo preventivo del pezzo.

Una piastra sola mi costerebbe 68€ circa, dalla seconda i costi si abbattono ed il secondo pezzo costa 33€ circa...

Quindi per limitare i costi è necessario che la piastra dx e quella sx siano simmetriche...ergo devo modificare il progetto, ma nemmeno troppo...
Inoltre, per ridurre la quantità di materiale, dovrò lavorare anche su dimensioni e forme...quindi credo che i coni antivibrazioni siano inutilizzabili, in quanto renderebbero il pezzo eccessivamente profondo (i coni sono profondi 21mm, mentre la piastra originale è da 12mm) e non simmetrico.
Lavorando bene, secondo me si può scendere a 60-70€ per la coppia di piastre, ma devo trovare dei gommini antivibrazioni adatti.

Magari stanotte mi metto all'opera e vedo di modificare il progetto in maniera logica.
Temo comunque che, a meno di non trovare qualche altro NWestista interessato, difficilmente riuscirò a stare sotto ai 120€ per la coppia di piastre e il pedale del cambio...però il pezzo finale sarebbe un "su misura" ed unico nel suo genere...
Vediamo quanto riesco ad ottimizzare e razzionalizzare il definitivo.

[northsam]

Ma i famosi gommini di attacco delle pedane al telaio, sono dei silent block? o altro?

Qualcuno lo sa???

[northsam]

Satsera ne smonto una e cerco di capire cosa sono...ho trovato anche delle bussole con collare, che montate contrapposte potrebbero avere l'aspetto delle originali.

Per ora rimango orientato sulle bussole antivibranti tipo queste:

[matmil]

quanto è grosso

è il cestone della lavatrice?

[northsam]

Non sono capace di ridurre le immagini...

[northsam]

Ecco i gommini in tutta la loro bellezza....

[northsam]

Utilizzando i silent block postati sopra, lo schema di fissaggio dovrebbe essere cosí...credo...

[northsam]

Ecco un esploso

[northsam]

Arrivate oggi le pedane nuove. 
Da stasera mi metto all'opera sulle piastre 

[northsam]

Eccole!!!

[matmil]

bellissimeeee

[northsam]

Ecco un esploso

Dannazione, questo sistema non è simmetrizzabile!!!

Dovró utilizzare le ranelle sia internamente che esternamente. E nel vuoto penso di inserire delle rondelle in teflon...