pulizia carburatore....

[LUCA]

abbiamo gia' fatto alcune discussioni su come ogni uno di noi si arrangia a pulire il carburatore, cioe' con:
benzina;
diluente;
creolina;
gasolio......
sono arrivato ad una conclusione pero' per ogni voce sopra citata, cioe' che hanno pro e contro!
-la benzina non pulisce a fondo l'interno e serve comunque un supporto "meccanico"
-il diluente e' come la benzina, pero' non lascia olii o cose strane
-la creolina PUZZA, sgrassa pero' serve agire dopo meccanicamente e lascia una patina "strana", oleosa direi
-il gasolio e' quasi come la benzina......

quindi alle tecniche sopra citate non darei a nessuna un 10 pieno!
ora mi sono incuriosito da un'altro sistema di pulizia, ossia "l'ultrasuono". A breve andro' da un meccanico che usa questo genere di lavaggio e mi garantisce chem con prodotti idonei, si ottiene il max dei risultati!
Mettendo le mani avanti ho chiesto il "costo" dell'operazione, e siamo sui 15€....diciamo che se davvero fa' quello che mi aspetto, sarebbero spesi molto bene!
Facendo i conti a spanne, tra 15€ di pulizia e 25€ di guarnizioni, con 40€ ci si ritrova un carburatore pari al nuovo
Ora la differenza la misurero' con il mio TK che mi da' "problemi", anche dopo averlo revisionato.......se spariranno quest'ultimi, personalmente potrei dare un bel 10 al sistema di lavaggio ad ultrasuoni

[liba]

ne ho sentito parlare più volte,
non l'ho mai visto in azione.
ci dai qualche chiarimento in più ?

[andreone]

Cosa intendi per "meccanico"? Forse pulizia con spazzola?
Io lo scorso anno ho usato un  pulizia iniziale con creolina, quindi lavaggio con acqua calda asciugato con aria compressa e rilavaggio con pulizia ugelli (con filo di una treccia in acciaio del cavo accelleratore) utilizzando diluente nitro.

[LUCA]

Cosa intendi per "meccanico"? Forse pulizia con spazzola?

con pennello.....
comunque con la creolina ho avuto vari problemi di "assestamento" dopo averlo lavato, cioe' ci e' voluto del tempo per sistemarsi a dovere......sembrava quasi "scarburato"!
Penso che siano i residui "oleosi" che lascia, anche dopo averli puliti per bene ne rimangono infognati da qualche parte e ci vuol tempo per levarli, ecco perche' sono giunto alla conclusione sul lavaggio ad ultrasuoni che, vedro' di provare al piu' presto

[tatanca2]

  Con gli ultrasuoni ci decalcifico le protesi , libero le fusioni dal rivestimento , pulisco le strutture in metallo prima dell'opacizzazione . Il mio costa un botto ma ce ne sono di più piccoli a prezzi abbordabili .

[federik0]

se trovo i trasduttori me lo costruisco da me. tecnicamente è abbastanza semplice da fare.
vedendolo in azione su youtube  mi son convinto che sia un ottimo metodo e non solo per i carburatori.

[LUCA]

Il mio costa un botto ma ce ne sono di più piccoli a prezzi abbordabili .

SIAMO SULLE 300 EURO ABBONDANTI.....DIREI IMPOSSIBILE DA SPENDERE UNITARIAMENTE, QUINDI SE FUNZIONA VERAMENTE LE 15€ CHIESTE SONO ABBORDABILISSIME

[tatanca2]

   http://www.vvdent.it/vasche-ultrasuoni.html   

[moto turista]

al lavoro uso vaschette ad ultrasuoni per la pulizia di alcune apparecchiature  .... diciamo che gli ultrasuoni 'aiutano' i solventi a fare il loro lavoro.... è una combinazione  di fattori che garantisce il risultato!

ciao

MT

[RENA]

un vecchio mestierante mi diede un consiglio a basso costo su un carburatore di un ciclomotore a 4 tempi: mettilo in un pentolino con l'aceto e fallo bollire su un fornellino da campeggio circa una 30ina di minuti. Grande puzza e schiuma nel mentre, poi torna nuovo (un pò più grigio...) e attenti a farlo all'aperto o in garage, non in casa altrimenti la moglie  .
Ovviamente non deve avere nessun pezzo di plastica o di gomma attaccati. Sembra aver funzionato. Sul tk non ho mai provato, ma vorrei farlo su di un tk bollino blu che non va nemmeno dopo averlo revisionato con solventi di tutti i tipi.

[LUCA]

rena, il problema sono i condotti minuscoli o freni aria......o ci vai meccanicamente dentro, o ti attacchi!
ecco perche' sto' vedendo di provare gli ultrasuoni

[RENA]

Lo so Luca, ma non hai idea di quello che succede bollendo con aceto, si creano moti convettivi non indifferenti, bolle e schiuma, sembra quasi che il carburatore si fa un'idromassaggio termale.   in più scioglie grassi e grumi di calcare e ossido. Io una prova la faccio e ti dico. tanto per il mio ho perso ogni speranza.

[LUCA]

Lo so Luca, ma non hai idea di quello che succede bollendo con aceto, si creano moti convettivi non indifferenti, bolle e schiuma, sembra quasi che il carburatore si fa un'idromassaggio termale.   in più scioglie grassi e grumi di calcare e ossido. Io una prova la faccio e ti dico. tanto per il mio ho perso ogni speranza.

[LUCA]

http://www.soltec.it/d1/it/lavaggio-carburatori 

[federik0]

secondo me va bene anche per pulire i pezzi del freno ovvero pompa, pinze.... ho sempre il sospetto che  tutta la merdaccia idraulica che si accumula nei condotti e nelle camere non venga mai via completamente.