Impianto elettrico semplificato

[gobbo]

Qualcuno sarebbe in grado di realizzare un impianto elettrico nuovo con connettori sicuro e di facile reperibilità che comandino solo le luci , freni e le cose essenziali al funzionamento della moto?

[renzino71]

prova a stuzzicare federiko...

[tatanca2]

 

[FabioCx]

prova a stuzzicare federiko...

...direi che è proprio la persona giusta. 

[gobbo]

Federikooooooooo

[liba]

Qualcuno sarebbe in grado di realizzare un impianto elettrico nuovo con connettori sicuro e di facile reperibilità che comandino solo le luci , freni e le cose essenziali al funzionamento della moto?

oh  filippo come sei tecnologico...hai il ferro con  i freni elettrici? ma allora è un treno!!!

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scherzavo intendevi lo stop dietro...

federiko fin che ci sei pensa ad un impianto anche senza il blocchetto chiave, così ne faccio uno anche me...


liba

[federik0]

Frenatura reostatica o a recupero?
(questa la prende solo Renzino, credo)

[federik0]

Realizzare intendi un disegno e poi lo monti tu oppure il cavo pronto?
Come idea si potrebbe partire dallo schema dell'R e togliere quello che non vuoi.

[liba]

"Frenatura reostatica o a recupero?
(questa la prende solo Renzino, credo)"



Le RC 89, realizzate da Gilera, sono moto italiane di concezione moderna.....mah... politensione di tipo "universale" ad elevata potenza, alimentabili a 3 kV CC e a 25 kV CA 50 Hz e con una potenza di 6 000 kW. Il circuito di trazione è un bistadio 4Q+inverter a IGBTa disco press-pack (attualmente unica applicazione per convertitori di trazione di elevata potenza in Europa) con un motore bialbero asincrono trifase e raffreddamento ad acqua. La moto dispone di frenatura elettrica a recupero e reostatica e di frenatura meccanica a dischi con due dischi . Essa è inoltre equipaggiata con gruppi statici di conversione a 450 V CA 60 Hz (2×210 kVA) per l'alimentazione dei servizi ausiliari. Le rc89 sono inoltre dotate di sistema di comando multiplo di tipo TCN via cavo UIC a 18 poli...............................voglio vedere come fai ad alleggerire l'impianto del cancello del gobbo!!!

liba

[renzino71]

Realizzare intendi un disegno e poi lo monti tu oppure il cavo pronto?
Come idea si potrebbe partire dallo schema dell'R e togliere quello che non vuoi.

direi che lo state facendo arrapare....continuate così...
a recupero...

[andreone]

Frenatura reostatica o a recupero?
(questa la prende solo Renzino, credo)

Renzino prende anche altro soprattutto se grosso e lungo 

[renzino71]

"Frenatura reostatica o a recupero?
(questa la prende solo Renzino, credo)"



Le RC 89, realizzate da Gilera, sono moto italiane di concezione moderna.....mah... politensione di tipo "universale" ad elevata potenza, alimentabili a 3 kV CC e a 25 kV CA 50 Hz e con una potenza di 6 000 kW. Il circuito di trazione è un bistadio 4Q+inverter a IGBTa disco press-pack (attualmente unica applicazione per convertitori di trazione di elevata potenza in Europa) con un motore bialbero asincrono trifase e raffreddamento ad acqua. La moto dispone di frenatura elettrica a recupero e reostatica e di frenatura meccanica a dischi con due dischi . Essa è inoltre equipaggiata con gruppi statici di conversione a 450 V CA 60 Hz (2×210 kVA) per l'alimentazione dei servizi ausiliari. Le rc89 sono inoltre dotate di sistema di comando multiplo di tipo TCN via cavo UIC a 18 poli...............................voglio vedere come fai ad alleggerire l'impianto del cancello del gobbo!!!

liba

Questa non mi è nuova....federiko...pensaci tu....

[federik0]

Sai con quei GS come frullerebbero le ventole .... ma quante ton per asse ha 'sta moto?

Gobbo fammi sapere, ho lo schema R su cad, si può adattare alle tue eigenze.

[gobbo]

ovviamente chiave no!
una cavetteria semplice ! il più semplice possibile! io non me ne intendo!
se fossi capace di realizzarla sarebbe perfetto! 

[liba]

Allora può andare così ?
:
 

niente chiave avviamento.  Solo interruttore On off a manubrio.

Niente frecce.
Niente clacson.
Niente filo ed interruttore stop posteriore.
Limitatore di giri staccato.luci Faro anteriore ok.  Luce e stop posteriore (funziona con interruttore freno ant.)

Eliminare tutte le spie e luci del cruscotto, anche il contagiri e la temperatura acqua.

Si potrebbe eliminare anche i blocchetto di dx a manubrio mettendo un interruttore luci in giro.

Dimenticato qualcosa?