Nuova centralina

[tizio8020]

.............. fammi capire Federiko    tu hai a disposizione un banco prova motori ?

magari! intendo provarla con la strumentazione di banco (roba da elettronici). Ovvero simulo il segnale del pickup e il generatore del volano con strumenti. li immagino i condomini a bussare alla porta per lamentarsi di un bi4 che romba in garage notte e giorno ...

  ...oppure fare la fila per chiedere di fare un giro!!!

[Mik]

.............. fammi capire Federiko    tu hai a disposizione un banco prova motori ?

magari! intendo provarla con la strumentazione di banco (roba da elettronici). Ovvero simulo il segnale del pickup e il generatore del volano con strumenti. li immagino i condomini a bussare alla porta per lamentarsi di un bi4 che romba in garage notte e giorno ...

...................... ne sai una + del diavolo. 

[federik0]

Partita la prova di durata al banco stasera. Domenica tiro le somme.
Rettifico il regime di prova: 1 settimana a 3.000 giri (non 6.000).
Motivo: a 6.000 giri gli impulsi di pick-up sono a frequenza di 100 hertz (100 impulsi/giri al secondo, ovvero 6000 giri al minuto). Purtroppo l'ENEL mi alimento a 220 Volt 50 hertz: siccome alimento la centralina da rete elettrica, con 50 hertz non ce la fa e oltre 3.000 giri succede che il condensatore non carica abbastanza e la scintilla diventa fioca !
Vabbè, intanto vediamo che succede.

Aggiornamento del 3 luglio: prova conclusa, tutto OK 

[tatanca2]

 

[VALVOLA]

Partita la prova di durata al banco stasera. Domenica tiro le somme.
Rettifico il regime di prova: 1 settimana a 3.000 giri (non 6.000).
Motivo: a 6.000 giri gli impulsi di pick-up sono a frequenza di 100 hertz (100 impulsi/giri al secondo, ovvero 6000 giri al minuto). Purtroppo l'ENEL mi alimento a 220 Volt 50 hertz: siccome alimento la centralina da rete elettrica, con 50 hertz non ce la fa e oltre 3.000 giri succede che il condensatore non carica abbastanza e la scintilla diventa fioca !
Vabbè, intanto vediamo che succede.

 

GRANDE3  FEDE  facci  SOGNARE !!

ABBIAMO FIDUCIA IN TE ,,,,,

[patrich]

Bravissimo Fede!

[federik0]

Mi serve una informazione  : da schema RC89 risulta che sul regolatore di tensione arriva un positivo (colore marrone M) gestito dalla chiave ON/OFF. Sembra che ci sia un faston o comunque un contatto volante da cui questo filo ha origine prima di entrare nel connettore multivie. Io non l'ho visto sulla moto  , ma mi farebbe un gran comodo se fosse nella zona del fianchetto sottosella DX. Sapete se esiste questo faston e se è in quella zona?

[LUCA]

marrone - marrone, c'e'

[federik0]

marrone - marrone, c'e'

OK, ma è dietro il pannello, tra telaio e cassa filtro? Il connettore multivie sbuca a sinistra, i cavi vengono da dietro, ma io 'sto faston non l'ho visto. Mi ci volevo attaccare per alimentare la centralina.

[fabio1.9tdi]

Visto che ci siamo è possibile spostare il limitatore un 500 giri più su?!

[federik0]

Adesso taglio gli impulsi a 8300 se non ricordo male. Sempre.
Tramite la mappa può essere abbassata a  8000, 7800, 7500 .....

[fabio1.9tdi]

WOW!! Originale è a 7500?

[tatanca2]

 

[patrich]

Sulla mia taglia ad 8500.. Rc 90 originale.
Mi sa che Gilera ai tempi forniva centraline ''personalizzate''..Non c'è ne una uguale all'altra...

[franky88]

Sulla mia taglia ad 8500.. Rc 90 originale.
Mi sa che Gilera ai tempi forniva centraline ''personalizzate''..Non c'è ne una uguale all'altra...

Ma noooooooooo erano tutte standard...........a lotti di 3 però