Frase passionale e d' impeto verso un qualcosa che potrebbe fare tante belle cose e non le fa. O non le valorizza. E' cronaca come pure il fatto che Guzzi continua a vivere col defibrillatore......
Ok, piaggio è una azienda enorme ed elefantiaca, ma lo era anche BMW Motorrad e poi quando l' hanno capito che bisogna essere meno tedeschi e + latini come design, tipologia di moto ecco i grandi risultati. Ducati è così, peccato che non ha la stessa liquidità e lo stesso reparto ricerca della piaggio.... Fine OT.
Ecco cosa fa rabbia........prendi la Guzzi: ancora co' sto motore dei Flinstone....
basta ! basta ! si riprogetta al cad il basamento miniaturizzandolo coi nuovi materilai e tecniche di fusione, ci si piazza cilindri e testa della Gilera Ferro 800 o del V twin Rotax ex Aprilia e con 500.000 euro totali ti fai un motore + leggero, + piccolo che sfonda senza problemi il muro dei 100 cv.... Fine OT bis.
