Nuove disposizioni Ministeriali in materia di auto e moto d’epoca

[LUCA]

qui a seguire troverete il contenuto della nuova circolare del 3 Marzo 2010
http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=7607

[moto turista]

 ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser ;aasser  ;aasser
...... demoliamo tutto che facciamo prima.........
un breve aneddoto sulla questione ...... un mio amico che fa restauri da 20 anni .....alcuni anni fa restaura un saturno .... poi non lo iscrive da nessuna parte ..... oggi per farlo circolare ha bisogno della dichiarazione di
un meccanico sulla conformità dei lavori ..... lui è andato in pensione ...... e i lavori se gli è fatti da solo ....
..... alcuni dei suoi lavori sono stati pubblicati su leggend bike ed è uno che fa dal carrozziere al motorista al telaista ..... di tutto, ed ad alto livello ..... ma comunque ha bisogno di una firma di un 'meccanico ufficiale'
...... meno male che dicono che bisogna abbattere la burocrazia....... 

[Karrafone]

ma comunque ha bisogno di una firma di un 'meccanico ufficiale'

Ke poi di ufficiale c' ha solo la fortuna della sua raccomandazione
 perche' in fondo in fondo, gli ufficiali, non e' che ci capiscono poi un grank' e'!!!

[Mik]

 In italia avere la moto è fondamentalmente una colpa.  A differenza della prima casa (comunque fino a ieri massacrata anch'essa di tasse), la moto è vista come mezzo classista:  hai la moto=benestante, te la godi alla facciazza di chi suda a piedi o in bici, negli autobus in coda, ecc ,ecc.
La politica ed i benpensanti invece non capiscono quanto sia un mezzo di aggregazione, abbattitore dello smog, del traffico e che molti hanno la moto per scelta rinunciando magari ad avere auto di fascia alta o media perchè normalissime persone che sudano tutti i giorni al lavoro.
Ma si sa che politici e loro burocrati il vero sudore manco sanno cosa sia ..................

 A sto punto mi tengo il nordwest bello taroccato e tanti saluti moto d'epoca.

[Karrafone]

Il fatto pero' che passata moto d' epoca ci potrei risparmiare assicurazione e bollo mi rompe proprio un po le p@lle.....

[LUCA]

tenere a mente una cosa: moto d'epoca per il bollo ci passa in automatico!
quindi: bollo da possesso a circolazione (cosa vuol dire? semplice, se la usi paghi il bollo ridotto, se la lasci ferma no!)

[Caronte]

Ke poi di ufficiale c' ha solo la fortuna della sua raccomandazione
 perche' in fondo in fondo, gli ufficiali, non e' che ci capiscono poi un grank' e'!!!

Ti assicuro che dipende dalla serietà, dai soldi e dalla federazione stessa!
Conosco personalmente un ispettore ASI e me ne ha raccontate diverse su gente che con macchine meno che mezze originali pretendevano targhe oro solo perché auto rare o "lei non sa chi sono io"...

[Mik]

Ke poi di ufficiale c' ha solo la fortuna della sua raccomandazione
 perche' in fondo in fondo, gli ufficiali, non e' che ci capiscono poi un grank' e'!!!

Ti assicuro che dipende dalla serietà, dai soldi e dalla federazione stessa!
Conosco personalmente un ispettore ASI e me ne ha raccontate diverse su gente che con macchine meno che mezze originali pretendevano targhe oro solo perché auto rare o "lei non sa chi sono io"...

Ovviamente la presunzione sta ovunque, pure dall'altra parte. E' a causa di questi tira e molla delle due parti che poi ci rimette il buon senso.  Perchè sti burocrati dei ministeri pur di giustificare i loro stipendi d'oro emettono papiri e filippiche e perdite di tempo per noi per un telaio, due ruote ed un motore oltretutto di 20 anni fa. E' questo il paradosso. 
Uno dei tanti........................ perchè non trovo neppure giusto il fatto di non poter cambiare grafica o sagoma delle plastiche per ottenere questi nullaosta.  Capisco le modifiche meccaniche, ma quelle estetiche in un paese moderno non dovrebbero essere nemmeno prese in considerazione. Eppure...........................

[LuCiOz]

Io punto al risparmio sul bollo, è già qualcosa... Poi per l'assicurazione bisogna cercare qualche compagnia che faccia degli sconti senza richiedere iscrizioni varie, qualcosa si dovrebbe riuscire a trovare.

[moto turista]

Per me invece l'intento è chiaro e lampante ...... vogliono che demolisci il vecchio per comprare il nuovo!
vedi incentivi rottamazione ...... e divieti di accesso nelle zone urbane a veicoli old ......
A questa gente non gliene importa nulla di salvaguardare il patrimonio motociclistico nazionale ......
basta far cassa!  chi è che si sbatte per conservare un mezzo che costa meno della combinata _bollo-assicurazione_
solo di pazzi come noi ..... se poi ci aggiungi che (sempre leggendo il decreto) per ogni lavoro che ci esegui serve
la certificazione di un 'professionista abilitato' ..... il gioco è fatto .....o hai una moto molto quotata o non ti conviene.....
in altri paesi ....vedi Germania o Francia (sempre unione europea ) questi problemi manco se li sognano......

[Mik]

Per me invece l'intento è chiaro e lampante ...... vogliono che demolisci il vecchio per comprare il nuovo!
vedi incentivi rottamazione ...... e divieti di accesso nelle zone urbane a veicoli old ......
A questa gente non gliene importa nulla di salvaguardare il patrimonio motociclistico nazionale ......
basta far cassa!  chi è che si sbatte per conservare un mezzo che costa meno della combinata _bollo-assicurazione_
solo di pazzi come noi ..... se poi ci aggiungi che (sempre leggendo il decreto) per ogni lavoro che ci esegui serve
la certificazione di un 'professionista abilitato' ..... il gioco è fatto .....o hai una moto molto quotata o non ti conviene.....
in altri paesi ....vedi Germania o Francia (sempre unione europea ) questi problemi manco se li sognano......

Perchè sono paesi moderni dove chi produce moto, abbigliamento, accessori, ecc, ecc è tenuto abbastanza lontano dalla politica.  Qui invece ci sono dentro fino al collo. Influenzano (boicottaggio legge sul tuning perchè a loro conviene di + distribuire l'after market in co-marketing con le case costruttrici di moto), si pigliano i nostri soldi in sovvenzioni statali tenendo aperte strutturine da 20 persone di cui 15 precari, e con gli stessi soldi vanno in oriente a farsi gli stabilimenti veri.