massimoru, e la sua rc 89

[nordwest1]

Azz... ma che ci aravano la terra con quel RC? 

[LUCA]

...............ecco cosa ho dovuto fare per aprire la strumentazione per una pulizia profonda.........l'ultima foto e' il risultato finale!

[renzino71]

io ero arivato allo stesso punto ma faticando un pò meno....mi è andata bene cmq confermo è incollata...spero di non doverlo fare mai +!
La mia ha il cruscotto perfettamente identico....siamo sicuri che tutti gli rc 89 siano così o è solo quella??

[rcr]

io ero arivato allo stesso punto ma faticando un pò meno....mi è andata bene cmq confermo è incollata...spero di non doverlo fare mai +!
La mia ha il cruscotto perfettamente identico....siamo sicuri che tutti gli rc 89 siano così o è solo quella??

si anche per i top rally 125 '89 è identica.....la cambiarono poi nel '90....

[massimoru]

Mi ero ripromesso di pulirlo appena possibile.......
ora vedendo le foto.........
capisco quanto mi sia andata bene che l'abbia fatto tu!
Secondo te c'è la possibilità di ripristinare l'orologio?

[renzino71]

Ciao. Per l'orologio basta sostituire la pila per farlo funzionare....non ha nessun vincolo con la batteria della moto e quando finisce la sua pila...è morto...!!!....è un pò complicato raggiungerlo ma sulla mia sono riuscito a farlo senza neppure sfilare il cavo del contakm....ci sono 2 viti a testa esagonale che tengono il kruscottino sulla forcella.....tolte quelle riesci ad accedere all orologio vero e proprio alzando tutto il cruscottino; togli la protezione di plastica e poi ci sono 2 viti a croce piccolissime...tolte quelle il blocchetto dell'orologio si può sfilare, anzi scende da solo per gravità...la pila si chiama V12GA oppure LR43...è una normale pila a bottone per orologi...io ci ho messo 1 ora e molta pazienza...
Buon lavoro
RENZO

[LUCA]

l'orologio funzica....gia' smontato e pulito....la sola cosa manca la pila.......non ne ho trovate qui!

[renzino71]

Ciao. Per l'orologio basta sostituire la pila per farlo funzionare....non ha nessun vincolo con la batteria della moto e quando finisce la sua pila...è morto...!!!....è un pò complicato raggiungerlo ma sulla mia sono riuscito a farlo senza neppure sfilare il cavo del contakm....ci sono 2 viti a testa esagonale che tengono il kruscottino sulla forcella.....tolte quelle riesci ad accedere all orologio vero e proprio alzando tutto il cruscottino; togli la protezione di plastica e poi ci sono 2 viti a croce piccolissime...tolte quelle il blocchetto dell'orologio si può sfilare, anzi scende da solo per gravità...la pila si chiama V12GA oppure LR43...è una normale pila a bottone per orologi...io ci ho messo 1 ora e molta pazienza...
Buon lavoro
RENZO

Ocio ke però le pile si consumano in fretta....dovrai farlo spesso.........

[LUCA]

ricordo la pila e' da 1,5 v....poi metto la sigla!

[renzino71]

ricordo la pila e' da 1,5 v....poi metto la sigla!

la pila si chiama V12GA oppure LR43...è una normale pila a bottone per orologi..

[massimoru]

Azz... non faccio in tempo a trovare un "rogna" che l'hai già risolta!
 

[mailus]

Mi ero ripromesso di pulirlo appena possibile.......
ora vedendo le foto.........
capisco quanto mi sia andata bene che l'abbia fatto tu!
Secondo te c'è la possibilità di ripristinare l'orologio?

Io ne ho uno funzionante che a me non serve perchè monterò la strumentazione 90. Se ti serve te lo invio.

[mailus]

l'orologio funzica....gia' smontato e pulito....la sola cosa manca la pila.......non ne ho trovate qui!

Azz ! Letto dopo   meglio così allora.

[massimoru]

Tutto è bene...........
ciò che finisce bene!
(dice il saggio)
comunque grazie per l'offerta.

[LUCA]

stasera max e' arrivato con un furgone a ripigliarsela.........abbiamo passato un paio d'ore a parlare del piu' e del meno, lo ringrazio per il "rifornimento" di vino regalatomi da lui e....spero di rivederci il 20 per la cena con la consorte, anche perche' ho un plico da "restituirgli"!