Diametro Collettore all'attacco del terminale..

[Talladega]

No, porc , ho sbagliato  , interno è 41...

[willy72]

Ti ringrazio Talladega. ma il problema è il diametro esterno del collettore gilera che è 45 mm mentre il diametro interno dell'imbocco del tubo dello scarico è 43mm.....

Mi toccherà trovare qualche marmittaio che mi faccia il lavoro di adattamento.

[Karrafone]

Quindi se ho capito bene, la marmitta che hai preso  dell' Honda, c' ha l' attacco piu' grande di 2 mm rispetto a Gilera giusto?

In teoria, se e' cosi', con una semplice boccola dello spessore di un mm  dovresti risolvere......


Se non c' hai marmittai dalle tue parti che ti ci puoi consultare, magari prova in qualche bella carrozzeria,

In quella dove lavoro io, c' e' un battitore che c' ha le palle quadrate per fare ste cosette 
........e se tu fossi qua da me, ci metteremmo 5 minuti a fare tutto

Che te devo di' Angiole',  se c' hai veramente qualche problema a riguardo e se qualcuno che ce capisce piu' di me, qui nel forum,  ci potrebbe dire se le marmitte per le due nostre moto che possediamo, ovvero la mia RCR e la tua Cobra, sono esattamente intercambiabili,
.......mandamela a me che te lo faccio io il lavoro.......

[willy72]

no.. karra... è il contrario..
Il diametro esterno del collettore di scarico gilera è da 45mm e deve essere inserito nell'imboccatura del tubo dello scarico che ha il diametro interno da 43mm, quindi è troppo piccolo ed il collettore gilera non entra.

Bisognerà sostituire lo spezzone di tubo dell'imboccatura con uno spezzone da 45mm (diametro interno).

[Karrafone]

 quindi  e' un po' piu' complicato di come pensavo, pero'  non ci dovrebbero essere problemi ugualmente....
Io un' imboccatura gilera, se non vado errato, da qualche parte ce la dovrei anche avere (me la sono tenuta proprio per un evenienza  del genere.....(devo ritrovarla pero')
Se ti va' di accollarti le due spedizioni e di farmi fare il lavoro a me, io sono qua' pronto ad aiutarti e gia che ci sono,  magari ti  potrei  far  cadere anche la marmitta  con una piu' bella inclinazione..... piu'  giusta per le nostre moto.....

Se pero' trovi qualche anima pia dalle tue parti, adesso che sto facendo  bene i  conti della spesa delle spedizioni, che arrivano a quota 15 / 19 euri, te la potresti cavare con ancora meno......
magari offrendogli  anche solo una birretta

 

[Talladega]

Di solito i terminali tipo racing hanno lo spessore dei tubi da 1 mm-1,2 . Allora puoi procurarti uno spezzone di tubo da 45 interno e lo infili sul coll. Gilera , accorci il tubo del terminale di quanto ti si allunga il coll. Gilera , fai due-tre spacchetti sullo spezzone , lo infili nel terminale che dovrebbe essere 45 esterno e lo serri con una fascetta...

[willy72]

Vi allego qualche foto dell'innesto del collettore e del terminale..







Penso di andare direttamente alla GPR che è vicino melegnano per vedere se mi fanno il lavoretto di adattamento..

[magicoNTV]

Riprendo sul discorso degli scarichi omologati. Esistono degli artigiani che producono terminali omologati anche in piccolissime serie (anche pezzi unici) per esempio galassetti (e non prendetela come pubblicità). Ovviamente è un discorso un pò costoso (ovvero alla fine costano più di un prodotto omologato che si trova in commercio in grandi numeri) ma nel caso di moto che non è più in produzione può essere l'unica soluzione.

3/4 anni fa mi sono rivolto a lui per farmi fare degli scarichi per il VTR/F che avevo all'epoca in quanto non risucivo a trovarne un tipo che rispondesse ai miei gusti ci son voluti un paio di mesi ma alla fine ho ottenuto quello che volevo, leggero, omologato e ovviamente .....stappabile!

ciaooo

[andrewsti]

Penso di andare direttamente alla GPR che è vicino melegnano per vedere se mi fanno il lavoretto di adattamento..

basta dissaldare la parte finale e risaldarci un pezzo del diametro voluto!
certo che se li vicino a casa tua ti chiedono più di 20 euro, ti conviene spedire a karra! che sicuramente rispecchia appieno l'anima del gruppo offrendosi per il lavoro! 

[willy72]

basta dissaldare la parte finale e risaldarci un pezzo del diametro voluto!

Purtroppo penso che debba essere modificata anche la piega del tubo perchè quella della nostra ha una piega molto accentuata..

Ma è un problema che è di là da venire visto che ho ancora la moto che non funziona e non ho ancora scoperto il perchè del problema..... 

[andrewsti]

a proposito di scarichi omologati, ho trovato questo annuncio:
http://www.secerchitrovi.com/contact.aspx?annuncio=vendita+diretta+azienda+cliente

sembra interessante no!?

[Karrafone]

ammazza se e' interessante Andre'

Appena mi capita un po di liquidita in piu', (spero presto) vendo il mio  pe recupera' qualcosina e ce faccio un pensierino.......

Con l' originale, si' forse la moto puo' pure andare bella liscia, per tutto l' arco dei suoi giri......
ma la moto, specie se come le nostre monocilindriche, se non fa' un po' di bel rumore tosto,
che moto e'?

[LUCA]

TERRONACCIO! ;aasser

[rcr]

Con l' originale, si' forse la moto puo' pure andare bella liscia, per tutto l' arco dei suoi giri......
ma la moto, specie se come le nostre monocilindriche, se non fa' un po' di bel rumore tosto,
che moto e'?

Straquoto! 

[gi600]

Angelo, ma facendolo  fare dalle tue parti, riuscirai ad omologare il trombone al libretto come le ruotine da 17 ?