Diciamo che le classi dimensionali (circa 6 millesimi di mm) dei pistoni vengono create apposta per "gestire" le differenze in sede di fabbricazione dei cilindri la cui "cromatura" rende difficile al costruttore standardizzarne la dimensione.
Tali (minime) differenze necessitano di differenti misure dei pistoni per garantire il giusto gioco di accoppiamento fra i due componenti (che,se fosse errato,porterebbe in breve tempo il motore al grippaggio per rottura del velo d'olio fra canna e pistone)
Sul cilindro,da qualche parte, c'è la stessa lettera del pistone ad indicarne il corretto accoppiamento.
Gilardoni,il produttore dei nostri cilindri, effettua la rettifica e ricromatura dando anche il pistone della giusta classe dimensionale.