GILERA 4T
Comunicazioni dello staff agli utenti & discussioni varie => Discussioni tecniche varie => Topic aperto da: gobbo - 21 Marzo, 2013, 15:35:56
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Bene! Oggi ho pesato la moto alleggerita!
Forca showa da 43 UD , cerchio did freno nissin( tutto da rc 250 hm ), via la culla paramotore e su una piastra in Alu forata, pedane ergal, telaietto post alu, porta targa a led minimale, via accensione a pedale con relativo ingranaggio, cavalletto alu, cerchio post alu con mozzo ricavato dal pieno, via strumentazione, frecce e blocco chiave, scarico Arrow! Pronti????
172 con il pieno!!!!! 390e 390e 390e
Il prox che mi dice che è una moto leggera lo prendo a schiaffi!!! ;aasser ;aasser ;aasser
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Una piuma !! ;dor
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caspita, allora quanto sarebbe stata in configurazione originale? ... quella che guidavo io nei motorally per capirci. Da una stima di massima dalle cose che hai tolto o perfezionato direi almeno 6 chili di più... 178 con il pieno.
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Come minimo!
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dipende cosa vuol dire "leggera", e dipende dal "pilota".....
a pieno con il passeggero, io su una ufficiale moderna saro' oltre te, con quel "cancello"! ;fummmmm
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Può essere...però ....
Ad onor di cronaca in più ho i para radiatori in alu e la strumentazione rally!
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Filippo, il problema è che i pesi dichiarati dalle case, oltre che falsi, sono "a secco".
Vuol dire che NON vengono considerati: olio motore, liquido raffreddamento, olio freni, benzina.
Mi pare che la RC 600 R fosse 154 kg "a secco".
Facile che la RC 1989 pesi di più.
Però non credevo fosse così pesante...
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Infatti dai 172 tiri via quasi 12kg di benza, 2.2 di olio, 1.2 di refrigerante, 500(a stima)di olio freni...quindi meno 16kg vai a 158.
giustamente quanto detto da Tizio i pesi sono sempre a secco di liquidi e limati. Quindi il peso della tua moto non è tanto lontano dal dato dichiarato dalla fu' Gilera.
La versione 89 senza A.E e con batteria piccola la davano per 141Kg
Considerando che il Kick con leva pesa quasi 1,5kg e il motorino con ruota libera arriva a quattro per differenza vai a meno 2,5kg, tra batteria da 14AH e quella da 4AH balleranno almeno almeno altri 2kg.
Totale altri 4,5kg.
158-4,5 siamo a 153,5. I furboni della fu' Gilera avevano tolto quasi 15kg sul dato dichiarato.
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sono cosciente dei pesi a secco! oggi le prove di moto da enduro sono fatte in ordine di marcia senza benzina! più reali! ma il peso vero è quello della moto pronta a girare! quindi con la benzina! ;salll
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rispolveriamo...... ;fummmmm ;vardasss
Pesato ieri la moto: 154,5 KG ;commmm ;commmm ;commmm
in ordine di marcia e con quasi il pieno ;BENNED
nordwest 600.... ;dor ;01
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pesa poco piu' di me! ;fummmmm
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rispolveriamo...... ;fummmmm ;vardasss
Pesato ieri la moto: 154,5 KG ;commmm ;commmm ;commmm
in ordine di marcia e con quasi il pieno ;BENNED
nordwest 600.... ;dor ;01
E poi ti sei svegliato tutto bagnato!! ;fummmmm ;dor
Seriamente.....se la NW è in configurazione originale.....permettimi di avere dei dubbi sulla taratura della bilancia con cui hai pesato la moto. ;vardasss
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Ciao Erik
no la bilancia e' tarata bene ;fummmmm
e che ho messo a dieta il nordwest ;dor
scherzi a parte, la moto non e' in configurazione originale ha la veste R 93 nera ,cerchi forcelle e piastre VOR....
comunque tempo fa' al centenario Gilera l'hai vista,sei venuto a Monza per poi accompagnarci a casa di Luca eravano io ,Nadalads ,Edo(da novi) e lo svizzero ;01 riicordi ????noi siam venuti su in moto!!! ;commmm ;commmm ;commmm ;BENNED
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Mi pareva che c'era sotto qualche modifichina! ;fummmmm
Vedendo le foto mi è tornata in mente la moto.
Ancora complimentoni per il lavoro! ;01